Skifte batteri

Starter ikke bilen, eller er batteriet svakt? Slik bytter du det trygt. På noen nyere biler må batteriet registreres etter skiftet.

Vanskelighet3 av 5
Tidsbruk30–60 min
Viktig for sikkerheten
  • Batterier inneholder etsende syre og kan avgi eksplosive gasser. Unngå gnister og åpen ild, og bruk vernebriller og hansker.
  • Ta av ringer, armbåndsur og kjeder. Metall som forbinder pluss og minus kan gi kortslutning og alvorlige brannskader.
  • Koble alltid fra minuspolen først og til sist når du kobler til igjen.
  • Batteriet er tungt. Løft med rett rygg eller be om hjelp.
  • Hybrid- og elbiler har høyspent system med oransje kabler. Ikke rør dem. Følg instruksjonsboka, og la et verksted gjøre jobben hvis du er usikker.

Slik gjør du det

  1. Finn batteriet og noter opplysningene

    Batteriet sitter under panseret, i bagasjerommet eller under et sete. Noter type, kapasitet, startstrøm og polplassering fra det gamle batteriet og fra instruksjonsboka.

  2. Gjør klart

    Slå av tenningen og alt elektrisk utstyr. Ta av ringer og smykker. Ha på vernebriller og hansker.

  3. Koble fra minuspolen

    Løsne klemmen på minuspolen (svart eller merket med minus) og trekk den av. Legg den vekk fra batteriet så den ikke berører polen igjen.

  4. Koble fra pluss

    Løsne og ta av klemmen på pluss-polen (rød eller merket med pluss).

  5. Løsne batteriet og løft det ut

    Løsne festebraketten eller strammebåndet som holder batteriet. Løft batteriet rett opp og ut. Hold det oppreist.

  6. Rengjør og sett inn nytt batteri

    Rengjør batterifestet og kabelskoene. Sett det nye batteriet på plass med polene i riktig retning og fest det godt.

  7. Koble til pluss først, så minus

    Fest pluss-klemmen først, deretter minus-klemmen. Stram klemmene godt, uten å bruke makt.

  8. Registrer batteriet og test

    Noen biler må ha batteriet registrert, ellers kan ladesystemet gi feil lading. Instruksjonsboka eller et verksted viser hvordan. Start bilen og sjekk at alt fungerer, og still inn klokke og radio på nytt.

Vanlige feil

  • Kobler fra pluss først og får kortslutning mot karosseriet.
  • Kjøper feil type batteri. Biler med start/stopp-system krever ofte en bestemt type.
  • Glemmer å registrere batteriet i bilen hvis den krever det.
  • Setter polene feil vei. Pluss og minus må ikke byttes om.
  • Kaster det gamle batteriet i restavfallet.