Sjekke dekktrykk og mønsterdybde

Riktig lufttrykk og nok mønster gir bedre veigrep, lavere forbruk og lengre levetid på dekkene. Slik sjekker du begge deler.

Vanskelighet1 av 5
Tidsbruk15 min
Viktig for sikkerheten
  • Sjekk trykket når dekkene er kalde. Etter kjøring er trykket høyere og målingen blir feil.
  • Ikke fyll over maksimalt trykk som står på dekksiden.
  • Dekk med skader som bulker, sprekker eller synlige tråder skal ikke brukes. Bytt dem.

Slik gjør du det

  1. Finn anbefalt trykk

    Sjekk instruksjonsboka eller skiltet i dørkarmen eller tankluken. Trykket kan være ulikt foran og bak, og for lett eller full last.

  2. Mål på kalde dekk

    Mål før du kjører, eller etter at bilen har stått noen timer. Skru av ventilhetten og trykk måleren rett på ventilen.

  3. Juster trykket

    Fyll luft hvis trykket er for lavt. Er det for høyt, slipp ut luft ved å trykke på ventilstiften med et lite verktøy. Mål på nytt.

  4. Sett på ventilhettene

    Skru ventilhettene godt på igjen. De holder skitt og fukt ute av ventilen.

  5. Se etter skader

    Se over hele dekket, også innsiden, etter bulker, sprekker, spikre og ujevn slitasje. Gamle dekk med sprukket gummi bør byttes.

  6. Mål mønsterdybden

    Mål i flere punkter på tvers av dekket og på ulike steder rundt omkretsen. I Norge er minstekravet 1,6 mm på sommerdekk og 3 mm på vinterdekk. Sjekk gjeldende regler hos Statens vegvesen.

  7. Nullstill trykkføler hvis bilen har det

    Noen biler har trykkføler som må nullstilles etter justering. Instruksjonsboka viser hvordan.

    Nullstill trykkføler hvis bilen har det

Vanlige feil

  • Måler trykket på varme dekk.
  • Bruker trykket som står på dekksiden. Det er maksimalt trykk, ikke anbefalt.
  • Glemmer å sjekke alle fire dekk og reservehjulet.
  • Måler mønsterdybden bare på ett sted. Slitasje kan være ujevn.